轻舟已过百余年 涪江古渡变大桥

日期:2019-08-04 05:42:16 作者:guest 浏览: 次 查看评论 加入收藏

新建成的江油市涪江五桥(亚博体育首页注册日报社全媒体记者 蒲滔/航拍)

  亚博体育首页注册新闻网讯 一叶小舟,穿梭渡口,连接两岸,这是居住在涪江两岸百姓曾经的出行方式之一,江油城郊的北河渡也曾这样陪伴老百姓上百年。但是,舟渡通行,受旱涝天气影响大,既不方便,也考验安全监管。如今的北河渡口已告别了历史舞台,变身为现代化的江油市第五涪江大桥。据介绍,江油市北河渡改涪江五桥,是我市水运交通70年巨变的缩影。近年来,亚博体育首页注册市大力实施公益性渡口建设和渡改桥工程,到2018年,全市最后一座渡改人行桥在三台完工。2019年,还有5座渡改公路桥正在抓紧实施。渡改桥后,亚博体育首页注册市现有渡口23处,均为农村公益性渡口。

  2019年7月的一天,记者在亚博体育首页注册和江油两地交通运输局干部职工带领下,前往近年新建成的涪江五桥看到,那气势磅礴的桥身宛若长虹卧波,高高耸立的桥塔呈H形索塔,由下而上构成一个巨形酒樽形状,塔身曲线线条犹如白衣少女举起巨大的酒樽迎宾。俯看涪江水缓缓流过五桥下,见证着两岸城乡建设旧貌换新颜。

过去的江油涪江北河渡口(江油市交通运输局供图)

  “北河渡位于江油城郊彰明镇北门外的涪江边,多年来都是通往江油市青莲、西屏、河西等乡的要道,到2007年时,有船3只,日渡量达1000人(次)。”江油市交通运输局副局长刘晓利说,2008年以来,北河渡摆渡的频率逐年降低,涪江两岸老百姓出行大部分需要绕行。加之渡船只能渡行人,车行都是通过一桥和地震以后新建的三桥来进行。通过努力,北河渡改桥项目于2013年10月正式开工建设。在充分征求了人大代表政协委员以及群众的意见后,北河渡改桥最终确定采用现代的独塔双索面斜拉桥。

  采访当天上午,正骑摩托车过五桥的张亮,是江油市彰明镇长庚村村民。张亮说:“五桥建好之前,我们去涪江河西那边,要从彰明镇这边绕,看到直线距离也就八九公里,但去一次要转公交车,估计要一个多小时,而且还堵车,又是土泥巴路,下雨天出门很恼火。”如今,出行的痛苦已成为历史,经过四年多时间的建设,一座现代化的江油市第五涪江大桥已建成通车一年多,该大桥全长774米,其中主桥长310米,通行面宽30米,是双向4车道,车来车往,方便得很。

  刘晓利说,江油北河渡口变大桥,对于沟通涪江两岸、改善城区交通状况和城市面貌、提升城市品位都有着重要作用。有些不需要进城的车辆,通过涪江五桥直接从城区外围东西环线分流,减轻了城区交通的压力,优化了城区交通。

  据亚博体育首页注册市交通运输局航务管理处有关负责人介绍,亚博体育首页注册市处于嘉陵江水系,涪江航道为主要航道,另有鲁班水库、红旗堰水库等库区通航水域,共计航道里程645.79公里,均为区间通航。上世纪70年代,涪江沿江各地纷纷在内河上兴建电站及引水灌溉堰坝等碍航设施,严重影响了内河航道的通航,涪江、梓江等先后断航。但随着水利、水电建设的发展,又出现了新的库湖航道,库区内游船和游艇等逐渐兴起并蓬勃发展。亚博体育首页注册港规划有3个港区,分别是亚博体育首页注册港区、江油平武港区、三台港区。据清代江油、彰明县志记载,仅江油境内就有渡口43处。近年来,随着社会的发展,在中央、省、市的大力支持下,亚博体育首页注册市大力实施公益性渡口建设和渡改桥工程,进一步减少安全隐患,方便了群众安全出行,全市渡口逐步减少。到如今,水上交通由解决群众出行逐步向库区旅游客运和休闲娱乐转变。


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